蓮塘口岸

​蓮塘口岸,是深圳市(shì)規劃建設的第七座跨境陸路(lù)口岸,為(wèi)貨檢和旅檢綜合性陸路(lù)口岸,承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南(nán)、閩南(nán)之間的跨界貨運兼顧客運,是實現深港跨界交通(tōng)“西(xī)進西(xī)出、東進東出”總體格局的東部重要口岸。建設規模占地面積174公頃,總建築面積137萬平方米項目。
【項目内容】


綜合布線系統、計算(suàn)機(jī)網絡系統 、 建築設備管理系統、安全防範系統、停車場管理系統、信息導引與發布系統、電(diàn)話及程控交換機(jī)系統、時鍾系統、會(huì)議系統、有線電(diàn)視系統、機(jī)房工(gōng)程、應急指揮系統。所有系統的深化設計、備料、安裝、調試等售後服務。



【應用方案及服務價值】

大屏幕無縫拼接系統


采用創捷自(zì)主研發的LED驅動芯片,精準控制供電(diàn)電(diàn)壓,實現高(gāo)清、高(gāo)刷新率。通(tōng)過小(xiǎo)間距LED顯示技(jì)術(shù),0.7mm的像素間距,确保LED顯示屏進入微間距,高(gāo)度集成設計,将外置LED控制器(qì)的功能(néng)集成到(dào)内部電(diàn)路(lù),降低(dī)應用複雜(zá)度,使系統控制更便捷。

創捷基于HDMI通(tōng)用接口與無需外置LED控制器(qì),依托首創的共陰技(jì)術(shù),降低(dī)35%功耗,全面解決其他顯示設備不能(néng)完成的無縫拼接缺陷問題,達到(dào)節能(néng)環保、集約化顯示、增長(cháng)使用壽命等目的。

雙核心雙鏈路(lù)網絡系統

采用雙核心、雙鏈路(lù)的設計方案,提供核心層設備冗餘和鏈路(lù)冗餘等業(yè)務功能(néng),消除核心層網絡的單點故障,增強網絡的高(gāo)性能(néng)、高(gāo)可靠性和高(gāo)穩定性。形成以太網網絡聚合通(tōng)道,并且與VRRP結合實現負載均衡。

基于BIM技(jì)術(shù)的可視化4D模型

借助BIM設計工(gōng)具整合空間與時間信息,打造可視化4D(3D+Time)施工(gōng)模型,直觀反映建築施工(gōng)全過程。4D施工(gōng)模拟技(jì)術(shù)可以在項目建造過程中合理制定施工(gōng)計劃、精确掌握施工(gōng)進度,優化資源及科學布置場地,實現建築全生(shēng)命周期的管理和控制,以縮短工(gōng)期、降低(dī)成本、提高(gāo)質量。